如何增加钢制波纹管的抗压强度?从抽真空的角度来看，建议采用直径稍大的纤维来处理纤维的抽真空，否则会影响纤维对钢制波纹管的增韧增强后果。与聚丙烯纤维相比，聚丙烯腈纤维增强钢制波纹管的韧性有所提高。在试验过程中，当荷载达到初始裂缝强度时，发明了聚丙烯纤维增强钢制波纹管。单丝聚丙烯腈纤维可以按照一定的搅拌顺序均匀分散在钢制波纹管中。纤维钢制波纹管具有优良的工作性和施工性。从分散性的角度来看，纤维的体积百分比。

　　停止扫描电镜对聚丙烯纤维再生钢制波纹管破损界面的微观观察表明，聚丙烯纤维再生钢制波纹管中再生骨料与砂浆粘结界面的裂缝宽度小于再生钢制波纹管，砂浆中的微裂缝和漏洞数量较少。纤维和砂的损伤状态为纤维拔出损伤，纤维抗裂效果明显不同。停止了4组钢制波纹管梁开裂荷载和荷载的实际计算，探索了聚丙烯纤维再生钢制波纹管梁计算的可靠性。

　　开始时，准备普通钢制波纹管、聚丙烯纤维钢制波纹管、再生钢制波纹管、聚丙烯纤维再生钢制波纹管四组标准立方体试块，测试其28天抗压强度。结果表明，聚丙烯纤维钢制波纹管立方体试块的抗压强度比普通钢制波纹管高3%。再生钢制波纹管立方体抗压强度比普通钢制波纹管低9.7%，聚丙烯纤维再生钢制波纹管立方体抗压强度比再生钢制波纹管高5.2%。

　　由于再生骨料的天然缺陷，钢制波纹管导致许多外部微裂纹和漏洞，降低了钢制波纹管的抗压强度和抗拉强度，制约了再生钢制波纹管的广泛应用。将聚丙烯纤维(钢制波纹管纤维)添加到再生钢制波纹管中，研究聚丙烯纤维对再生钢制波纹管梁抗弯性能的影响。

　　当4组试件达到承载力状态时，铁路钢波纹管的实测值比普通钢制波纹管梁小6.9%，聚丙烯纤维钢制波纹管梁的试验值比普通钢制波纹管梁高4.5%，聚丙烯纤维钢制波纹管梁的实测值比再生钢制波纹管梁高4.5%。

　　制备4组与钢制波纹管立方体标准试块参数相同的钢制波纹管梁，停止其弯曲性能。对比分析了它们的开裂荷载、承载力状态荷载、挠度变化和裂缝扩展状态，以检测聚丙烯纤维对再生钢制波纹管梁抗弯性能的影响。就钢制波纹管纤维的增韧效果而言，尽量用长度为20mm、细度为6.7dtex的纤维，每1m3钢制波纹管含纤维约3.4亿根。

　　试验结果表明，再生钢制波纹管梁的开裂弯矩比普通钢制波纹管梁低8.2%，比普通钢制波纹管梁高9.1%，比再生钢制波纹管梁高14.1%。当承载力有限时，再生钢制波纹管梁的大裂缝宽度比普通钢制波纹管梁高16.1%，比聚丙烯纤维再生钢制波纹管梁高23.2%，纤维抗裂作用明显。