钢波纹管涵在冰冻地区使用有很多优点，特别是在寒冷和冰冻地区。目前，钢筋混凝土是传统公路桥涵的主要建筑材料。然而，钢筋混凝土是可以的，但也有其缺陷。比如在寒冷冻土地区，经常会出现施工工艺复杂、工期长、耐久性差等问题。

　　1.材料对严寒有很好的抵抗力。与混凝土材料相比，钢材具有更好的抗严寒性能，不会因低温而造成材料脆性，并能始终保持良好的韧性。

　　2.由于其独特的结构和轴向波纹结构，钢波纹管涵具有径向刚度大、轴向柔性大的特点，因此具有良好的抗弯抗裂性能，能很好地适应基础的变形。然而，由于严寒，混凝土结构经常变脆，导致既有涵洞开裂和破损。

　　3.钢波纹管涵施工方便，可以减少对冻土层的影响，减少石材的开采，避免山体的破坏，更加环保。钢波纹管结构作为钢结构的一种，已广泛应用于公路涵洞、城市景观桥梁、地下公用隧道等领域。与传统的混凝土地下结构相比，钢波纹管具有上述优点:

　　⑴波纹钢管涵洞具有刚性和柔性，结构受力合理，荷载分布均匀，有一定的抗变形能力。

　　⑵采用标准化设计，工厂规模化生产，生产周期短，效率高，有利于降低成本，提高质量。

　　⑶对地基承载力要求较低，更换填一定厚度的碎石、碎石、碎石土进行压实就足够了。

　　⑷重量轻，运输方便，现场安装快，工期短，社会效益明显。

　　⑸施工可全年进行，施工不受季节或环境影响。

　　⑹可有效解决北方寒冷地区反复冻胀对混凝土桥涵的破坏问题。

　　⑺钢波纹管涵特别适用于冻土、膨胀土、软土、湿陷性黄土、煤矿采空区等特殊地质区域。可以避免地基不均匀沉降对涵洞的破坏。

　　⑻与混凝土桥涵相比，综合造价低，跨度大时节约更大。

　　⑼后期维护工作量小，维护成本低。

　　⑽减少水泥、砂石等常规建筑材料的使用，对环境保护意义深远。